Element RC Enduro Trail Truck Builder's Kit

Artikel-Nr.: AE40102

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PRODUKTINFORMATION:

EIN ECHTER PERFORMER, GEBAUT UM ZU BESTEHEN. Wenn Sie sich auf herausfordernde Trails begeben, dann brauchen Sie dazu Vetrauen in Ihr Material. Machen Sie es mit dem brandneuen Enduro Trail Truck!

Das Herz des Enduro ist unser revolutionäres Stealth X Getriebe. Von außen mag es wie ein herkömmliches 3-Zahnrad-Getriebe aussehen, aber sein Innenleben ist alles andere als herkömmlich. Das Stealth X erlaubt unterschiedliche Untersetzungen für die Vorder- und Hinterachse. Serienmäßig ist die Untersetzung der Vorderachse 5,7% länger, Option 1 sorgt für eine gleichmäßige Verteilung für beide Achsen und Option 2 ist eine 11,83% längere Untersetzung für die Vorderachse.

Für die Kraftübertragung an die Räder sorgen dreiteilige Teleskopantriebswellen mit Aluminiumteilen, Universalantriebswellen an der Vorderachse sowie gehärtete Zahnräder in den Antriebsachsen. Für Zuverlässigkeit ist also gesorgt.

Wir haben zudem die Anlenkung der Vorderräder hinter die Achse verlegt. Diese BTA (Behind The Axle) Konfiguration sorgt für einen größeren Abstand zum Untergrund und damit deutlich verbesserte Kletterfähigkeiten.

Da jeder Neuaufbau anders ist, schufen wir für den Enduro Trail Truck die Möglichkeit, drei unterschiedliche Radstände zu verwenden. Die optionalen hinteren Aufhängung-Links erlauben den Bau von 313mm, 305mm oder 299mm Radständen.

Mit all diesen Details ist der Enduro Trail Truck bereit für den nächsten Ausflug! Sind sie es auch?

 

HIGHLIGHTS:

BTA LENKUNG & ALUMINIUM LENKPLATTEN: Die Behind-The-Axle-Lenkung sorgt für größere mögliche Böschungswinkel, größere Bodenfreiheit und ein aufgeräumteres Aussehen. Die Aluminium-Lenkplatten erlauben mehr Einstellmöglichkeiten, Stabilität und Aufrüstmöglichkeiten für den Fahrer.

 

ALUMINIUM-STOSSDÄMPFER MIT AUSSENGEWINDE: Die mit einem Außengewinde versehenen Stoßdämpfer sorgen für hervorragende Bodenhaftung auch in rauestem Gelände.

 

INTEGRIERTER SERVOWINDENHALTER: Eine elektrische Winde direkt mit dem Chassis zu verschrauben ist der zuverlässigste Weg der Befestigung. Positioniert neben dem Lenkservo unterstützt sie zudem die gesamte Chassisbalance und Gewichtsverteilung.

 

GEFRÄSTE GETRIEBEZAHNRÄDER: Für eine höhere Festigkeit liegen dem Baukasten gefräste Stahl-Getriebezahnräder mit (Overdrive)-Zahnrädern sowie einer Stahl-Getriebewelle bei.


 

EINSTELLBARER RADSTAND: Die enthaltenen 4-Link-Fahrwerksverbinder erlauben es ihnen, den Enduro-Truck mit drei unterschiedlichen Radständen zu versehen. 313mm, 305mm und 299mm sind möglich, damit sie eine fast unbegrenzte Anzahl an unterschiedlichen Karosserien verwenden können.

 

STEALTH X GETRIEBE MIT EINSTELLBAREN OVERDRIVE-ZAHNRÄDERN: Das Herz des Enduro ist unser revolutionäres Stealth X Getriebe. Von außen mag es wie ein herkömmliches 3-Zahnrad-Getriebe aussehen, aber sein Innenleben ist alles andere als herkömmlich. Das Stealth X erlaubt unterschiedliche Untersetzungen für die Vorder- und Hinterachse.

 

  • Standard (mit 27Z und 53Z Zahnrädern) mit 5.7% längerer Untersetzung für die Vorderachse
  • Option 1 (mit 28Z und 52Z Zahnrädern) mit gleicher Untersetzung für die Vorder- und Hinterachse
  • Option 2 (mit 26Z und 54Z Zahnrädern) mit 11,83% längerer Untersetzung für die Vorderachse

 

WEITERE AUSSTATTUNGSDETAILS:

  • CMS (Chassis Mounted Servo) am Chassis montiertes Lenkservo
  • Einstellbare vordere Spurstange
  • Universalantriebswellen an der Vorderachse
  • Stahlleiterrahmen
  • Geschlossene Empfängerbox
  • 12mm Radmitnehmer
  • Einstellbare vordere und hintere Halter für die Rammer
  • Einstellbare Rock Slider
  • Zwei Akkuboxen
  • Einstellbare Motorplatte
  • Einstellbare Karosseriehalter
  • Optimierte Kugelpfannen für maximale Bewegungsfreiheit
  • Einstellbare hintere Stoßdämpferpositionen
  • Zentrale Teleskopantriebswellen mit Aluminiumteilen
  • Einteilige Hinterachse
  • Gefräste Getriebeeingangszahnräder
  • Metalldifferentialzahnräder
  • Gefräster Getriebe-Topshaft
  • Metallzwischenzahnräder
  • 5mm Heavy-Duty Stahlspurstangen
  • Metallkugelllager

 

BENÖTIGE TEILE

  • 1:10 Motor der 540er-Größe mit 48dp-Motorritzel
  • 1:10 Fahrtghelger passend zum Motor
  • 7,4V bis 11,1V LiPo-Akkupack in Shorty- oder Standardgröße
  • Passendes Ladegerät
  • 2-Kanal Fernsteuerung
  • 2-Kanel Emfänger
  • Lenkservo
  • Karosserie und Farbe
  • Felgen mit 12mm Felgenmitnehmer
  • Reifen

 

A-Warnung

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